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            中老鐵路開通半年客貨運量強勁增長

            6月3日,中老鐵路開通運營滿半年,客貨運輸呈現量質齊升態勢,國際物流黃金大通道作用日益顯現。截至6月2日,中老鐵路累計發送旅客327萬人次,其中國內段286萬人次、老撾段41萬人次;發送貨物403萬噸,其中跨境貨物64.7萬噸。

            中老鐵路2021年12月3日開通運營以來,中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司、中國鐵路昆明局集團有限公司會同老中鐵路有限公司,切實維護好、運營好中老鐵路,全面提升客貨運輸品質效率,服務兩國民眾便捷出行,加快形成內外聯通、安全高效的國際物流黃金大通道,有力促進了沿線經濟社會發展,為區域互聯互通、中國與東盟外貿保穩提質、中老經濟走廊建設注入了強大動能。

            提升客運服務品質,精準滿足出行需求。鐵路部門統籌疫情防控和客運組織,科學分析旅客出行規律,精準投放運力資源,豐富客運產品供給,較好地滿足了沿線民眾求學、探親、就醫、旅游、商貿等出行需求。中老鐵路國內段精準實施“一日一圖”,動態增開動車組列車,日均開行客車43.2列,最高峰日開行65列,最高單日發送旅客3.3萬人次。中老鐵路老撾段陸續新開通嘎西、孟阿、納磨、納堆4個客運站,辦理客運業務車站增至10個,新購置1列“瀾滄號”動車組列車和1列普速旅客列車,實現動車組與普速旅客列車共線運行,為旅客提供更多出行選擇,日均開行客車6列,高峰日開行8列,最高單日發送旅客近5000人次;同時,延長車票預售時間,在老撾主要城市開設售票點,極大地方便了老撾人民乘坐火車出行。隨著客運站點和車次逐漸增多,老撾境內乘坐火車到萬象、萬榮、瑯勃拉邦等旅游城市觀光的旅客數量大幅增長,有力激活了沿線旅游經濟。

            打造國際物流通道,助力外貿保穩提質。中老鐵路在中國和東盟間構建起一條便捷國際物流通道,運輸時間大幅壓縮,物流成本顯著降低。隨著今年1月區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)正式生效,中老國際物流需求日益旺盛。萬象南、納堆、萬榮、瑯勃拉邦、蓬洪等站陸續開辦貨運業務,積極探索“瀾湄快線+跨境電商”“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國際運輸新模式,增強了中老鐵路輻射效應,提升了跨境貨運能力,讓更多企業享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。開通半年以來,中老鐵路累計發送貨物403萬噸,其中跨境貨物64.7萬噸;國內21個省市先后開行中老鐵路跨境貨運列車,運輸貨物品類由開通初期的化肥、百貨擴展至電子產品、光伏產品、冷鏈水果等100多種,已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等近10個國家和地區。

            強化運營維護管理,保障運輸安全暢通。中老雙方精心組織中老鐵路國內段、老撾段鐵路基礎設施檢修維護,確保設備設施狀態穩定良好。針對中老鐵路首次度汛,相關單位充分運用衛星地圖、無人機等手段,加強線路巡查和隱患整治,嚴格落實雨季安全行車規章制度,確保運輸安全萬無一失;加強與海關、邊檢、地方口岸管理等部門的溝通交流,建立健全定期會商、聯勤聯動機制;在海關強力推動下,優化查驗流程,推進運用鐵路“快速通關”模式,火車出境前、入境后無需在口岸停留轉關,海關查驗在內地鐵路場站完成,大幅提升了口岸通關效能;減免鐵路集裝箱保證金和延期使用費,增加境外還箱點數量,進一步降低全程物流成本;嚴格落實“外防輸入”要求,加強口岸疫情防控,堅持人、物、設備、環境同防措施,堅決切斷疫情通過鐵路輸入的鏈條。

            下一步,鐵路部門將全面總結中老鐵路開通運營半年經驗,積極推進互聯網售票系統研發投用和運輸生產信息化建設,加快萬象南貨運換裝站建設,持續加強站車疫情防控,不斷提升中老鐵路客貨運輸品質,為高質量共建“一帶一路”、造福中老兩國民眾作出積極貢獻。(鄭晨)

            (新媒體責編:caizhuo)

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